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            gv 迅雷【新時代·幸福美麗新邊疆】江門:軌道上的加減法

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              央廣網江門9月27日消息(記者鞏盼東)廣東省江門市地處珠江三角洲西部,珠西綜合交通樞紐江門站是深茂鐵路、廣珠鐵路、廣珠城際、江恩城際等多條軌道交通線的交匯點,建成後將扭轉珠江西岸珠中江都市圈沒有大型鐵路客站的局逆水寒面。而在深茂鐵路上,全球首例全封閉聲屏障項目,正靜靜守護著“小鳥天堂”。

              從鐵路樞紐升級為綜合性交通樞紐,科研攻關最大程度減小高鐵對環境的影響,江門在軌道上的加減法,算出瞭經濟社會發展和生態文明的最佳值。

              27日,珠西綜合交通樞紐江門站施工現場。(央廣網記者鞏盼東 攝)

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              從鐵路樞紐升級為綜合性交通樞紐

              珠西綜合交通樞紐江門站位於江門市新會區長春亞泰新聞樞紐新城,建成後將成為珠中江地區最大、始發線路最多、站臺數量最多的鐵路樞紐站。

              “規模在全廣東僅次於廣州南站、深圳北站、佛山西站,是廣東的第四大綜合交通樞紐。”中鐵第四勘察設計院江門EPC項目部技術負責人劉新佳說。

              據瞭解,珠西綜合交通樞紐江門站的建設主要包括鐵路站房和配套工程。鐵路站房包括站臺、候車室、進出站口等。在配套工程方面,包括公交場站、長途汽車、軌道交通霸王別姬、城市快速公路、出租車等。

              “有多種交通方式在這裡匯聚,江門站從鐵路樞紐升級為綜合性交通樞紐。”劉新佳介紹。

              目前,江門站主體站房正在施工建設中,預計2020年通車。

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              在“小鳥天堂”,媽媽的朋友3在線棲息著夜鷺、池鷺和小白鷺等40多種鳥類。(央廣網記者鞏盼東 攝)

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              降低列車運行噪音 守護“小鳥天堂”

              很多人都對小學課文《鳥的天堂》印象深刻,而文中所描繪的,正是位於江門市的“小鳥天堂”景區。這裡棲息著夜鷺、池鷺和小白鷺等40多清平樂種鳥類共3萬多隻鳥兒。為有效保護“小鳥天堂”一帶的生態環境,深茂鐵路在途經景區路段采用全封閉聲屏障。

              全封閉聲屏障全長2036.35米,主要由拱形鋼構架和吸聲板組成。“施工難度大,技術含量高,屬於中國高鐵的首創。”中鐵四局集團有限公司深茂鐵路JMZQ—2標指揮部總工程師李建強說。

              據瞭解,該聲屏障首次在鐵路領域采用80mm厚金屬吸聲板結構和ECC混凝土吸聲板,能夠大大降低列車運行時產生的噪音,確保鳥類的繁殖棲息環未來幾天全球病例將超萬境控制在可接受的范圍內。

              而在深茂鐵路建設初期,光和聲音對“小鳥天堂”的影響就已經被納入考慮的范圍,李建強介紹,他們避開瞭鳥兒的生長繁殖期,利用每年10月、11月空窗期進行施工,最大程度降低影響。

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