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            港珠澳大橋:多項創新成功挑戰海上工程k六導航極限

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              央視網消息(新聞聯播):歷經6年的前期準備和9年的建設,港珠澳大橋今天正式開通。從方案設計到施工展開,一項項中國創造,打破瞭世界海上橋梁工程的極限。

              港珠澳大橋全長約55公裡,其中,主體工程包括22.9公裡的橋梁、6.7公裡的海底隧道以及連接隧道和橋梁的東西人工島。

              為瞭實現海陸空交通的互不影響,港珠澳大橋采取瞭世界首創的橋、島、隧一體方案。在茫茫大海上,工程師們用120個直徑22米、18層樓高的巨大鋼圓筒圍成瞭兩座10萬平米的人工島,整個工程僅用212天。

              全長6.7公裡的海底隧道,由33節大型沉俠盜高飛在線觀看管在海底對接而成,每個沉管重量超過8萬噸,相當於一艘航空母艦,而沉管對接的精度要達到厘米級。這些都是世界橋清明追思傢國永念梁建造史上前所未有的技術創新。

              在整體橋梁的設計上,港珠澳大橋主體橋梁大量采用預制新娘 電視劇鋼結構建造,總用鋼量達42萬噸,這些鋼材足以建造十座鳥巢。精湛的施工工藝,讓大橋使用壽命長達凌渡120年,比目前世界上的跨海大橋普遍的設計使用張天愛方聲明壽命再提高20年,成為世界橋梁建設新的標桿。

            我學生的媽媽  港珠澳大橋建成通車後,香港到珠海的陸路交通將從以前的3個小時縮減到30分鐘,這項伶仃洋上的超級工程,將改寫珠三角的經濟版圖,為粵港澳大灣區的融合建設奠定堅實的基礎。